咱們知道隧道所在的地方一般都見(jiàn)不到陽(yáng)光，而在隧道處，為了增強(qiáng)隧道的安全指數(shù)，使用防火涂料必不可少，而投入使用中的隧道防火涂料，若是為了增加它的使用壽命，給予防火涂料一定的養(yǎng)護(hù)措施一定不可缺少，那么如何給防火涂料做養(yǎng)護(hù)呢，一起來(lái)了解一下。
當(dāng)使用噴涂法是要注意壓縮空氣及噴槍使涂料霧化的施工方法，它的特點(diǎn)是噴涂后的涂層質(zhì)量均勻，生產(chǎn)效率高，缺點(diǎn)是有一部分損耗，同時(shí)由于溶劑大量蒸發(fā)，影響操作者本身的健康。空氣噴涂的關(guān)鍵設(shè)備是噴槍?zhuān)瑖姌屢罁?jù)涂料供給方式通常分為重力式，吸引式和壓道式3種，又按噴涂以有分為小型和大型兩類(lèi)，涂料黏度高，需要空氣工作壓力大，噴嘴應(yīng)該選大品徑的；涂料料黏度低，需要工作壓力小，噴此可選小口徑的，空氣噴涂通常的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa。為了獲得平整的理想涂層，噴涂隧道防火涂料時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
施工前，
1、應(yīng)將涂料調(diào)至適當(dāng)?shù)酿ざ龋鶕?jù)涂料的種類(lèi)，空氣壓力，噴嘴的大小以及物面的需要量來(lái)決定。
2、供給噴槍的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa.
3、噴嘴與物面的距離，一般為200-300mm為宜。
4、噴出涂料流的方向盡量垂直于物體表面。
5、為了獲得均勻的涂層，操作時(shí)每一噴涂條帶的邊緣應(yīng)重疊在前一噴好的條帶邊緣上，噴槍的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)保持均勻一致，不可時(shí)快時(shí)慢。
防火涂料涂裝施工方法一般依據(jù)被保護(hù)的基材條件，對(duì)涂層質(zhì)量的要求和采用防火涂料的特性來(lái)選擇，如飾面型防火涂料，超薄型防火涂料，電纜防火涂料的施工一般采用刷涂，也可采用噴涂和輥涂工藝，厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，抹涂和刮 涂的相結(jié)合施工工藝等，防火涂料的應(yīng)分有容易沉淀，因此使用前應(yīng)充分?jǐn)噭颍p組分包裝的防火涂料，要根據(jù)說(shuō)明書(shū)上的比例進(jìn)行調(diào)配。 由于涂層長(zhǎng)期受汽車(chē)，隧道灰塵等原因影響，導(dǎo)致外觀(guān)質(zhì)量方向與涂和料本身色差較大， 同于超限車(chē)輛以及拉大樹(shù)到重慶方向的車(chē)輛較多，全線(xiàn)隧道局部位置極易出現(xiàn)刮痕，嚴(yán)重影響行車(chē)視覺(jué)效果。 由于涂層長(zhǎng)期處于隧道潮汕環(huán)境中，局部段落印跡明顯，影響外觀(guān)質(zhì)量，部分段落甚至?xí)e小，脫落、交通事故以及火災(zāi)等原因也極易造成隧道防火涂料的損傷。
由于上述等多種原因影響，在運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，防火涂料修補(bǔ)最容易出現(xiàn)的一種弊端就是出現(xiàn)補(bǔ)丁，這種補(bǔ)丁嚴(yán)重影響整個(gè)隧道裝飾質(zhì)量，如何最大限度和原涂層連成一個(gè)整體是目前養(yǎng)護(hù)的一個(gè)難題，養(yǎng)護(hù)在一站在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，將按照規(guī)范要求半年對(duì)隧道裝飾工程進(jìn)行清洗，對(duì)于 需要修補(bǔ)的地方，綜合考慮到交通安全及施工工藝的要求，基本采用滾筒涂法，先要求養(yǎng)護(hù)單位將需處理地方周邊清洗干凈，再對(duì)基層進(jìn)行處理。等涂層干燥后進(jìn)行配色，爭(zhēng)取能夠最大限度的色調(diào)一致，但是這種方法效果有限，更合理更好的辦法建議增加探索。